Maersk sperimenta la propulsione eolica
A.P. Moller – Maersk ha scelto la britannica Anemoi Marine Technologies per installare una Rotor Sail su una portacontainer da 8.700 TEU della classe Maersk Lima. L'intervento, previsto a metà 2027, rappresenterà il primo impiego della tecnologia di propulsione assistita dal vento su una portacontainer della compagnia e servirà a valutarne l'efficacia nell'esercizio regolare della nave.
Anemoi progetterà, produrrà e fornirà un sistema a rotore fisso con diametro di 5 metri e altezza di 35 metri, che sarà integrato con gli impianti di bordo esistenti. La società britannica seguirà inoltre le attività di ingegneria e installazione. Dopo il retrofit, la nave sarà impiegata nelle normali operazioni commerciali, con viaggi attesi sulle rotte del Nord e Sud Atlantico, consentendo di raccogliere dati sulle prestazioni della tecnologia in condizioni operative reali.
Le Rotor Sail, note anche come rotori Flettner, sfruttano l'energia del vento attraverso il principio della portanza aerodinamica per generare una spinta aggiuntiva. In condizioni operative favorevoli possono quindi ridurre il ricorso alla propulsione convenzionale e, di conseguenza, i consumi di combustibile e le emissioni associate.
La tecnologia è già stata applicata da Anemoi su diverse tipologie di navi commerciali, tra cui le portarinfuse. L'azienda, attiva dal 2015, progetta e installa sistemi Rotor Sail destinati a grandi unità commerciali e indica per le proprie configurazioni risparmi di circa una tonnellata di combustibile al giorno e tre tonnellate di CO₂ al giorno per ciascun rotore, in funzione delle condizioni operative.
