Canale di Panama, crescono flessibilità e traffici

 

Panama Canal Authority ha annunciato il lancio di LoTSA 2.5, l’evoluzione del programma Long-Term Slot Allocation (LoTSA), nell’ambito dei miglioramenti operativi previsti con l’introduzione del Transit Reservation System. L’obiettivo è garantire maggiore certezza e flessibilità per gli operatori. 

La nuova versione di LoTSA introduce miglioramenti nei processi di pianificazione e allineamento con le dinamicje di mercato. Tra le novità: ridistribuzione dei slot per tipologia di pacchetto e direzione di transito, competizioni sequenziali per pacchetto, e opzioni estese per adeguamenti di data, rinvio degli slot e modifiche alla direzione di transito, secondo il pacchetto scelto. 

Il programma propone servizi segmentati — Fix, Flex e Flex+ — studiati per rispondere a diversi livelli di flessibilità operativa e prevede l’istituzione di un team dedicato di customer service con assistenza multicanale. 

L’adeguamento arriva in un momento positivo per l’infrastruttura che unisce Oceano Atlantico e Pacifico. Causa il conflitto in Medio Oriente il Canale registra un aumento del traffico marittimo, con un incremento significativo delle navi cariche di gas naturale liquefatto (LNG). La vicedirettrice della rotta interoceanica, Ilya Espino de Marotta, ha spiegato: «Avevamo previsto circa 34 transiti giornalieri, ma nelle ultime due settimane ne stiamo registrando 38, 39, 40». 

Il canale attrae per efficienza e sicurezza: «Il canale di Panama è una rotta sicura e breve, che con i prezzi del carburante garantisce rendimenti migliori», ha aggiunto Espino de Marotta, avvertendo tuttavia che superare i quaranta passaggi al giorno «non è sostenibile nel tempo». 

Si attende infine un recupero netto nel settore del gas, penalizzato in precedenza dal conflitto in Europa orientale. «Registravamo 500 passaggi all’anno, crollati a causa della guerra in Ucraina e Russia, ma ora stanno tornando», ha concluso, spiegando come gli acquirenti asiatici stiano privilegiando il mercato statunitense per evitare rischi mediorientali.