Emissioni trasporti, via al metodo unico UE

 

Il Parlamento europeo ha approvato l’introduzione di una metodologia unica a livello UE per il calcolo delle emissioni di gas serra nei servizi di trasporto, con l’obiettivo di rendere più trasparenti e comparabili le performance ambientali tra le diverse modalità. 

Le nuove regole, già confermate dai governi nazionali, non introducono un obbligo generalizzato per le imprese di calcolare le proprie emissioni. Tuttavia, qualora le aziende decidano di farlo – ad esempio per esigenze di reporting, contrattuali o di marketing, oppure in presenza di specifici obblighi normativi – dovranno applicare il metodo comune europeo. 

Il sistema tiene conto delle emissioni generate durante l’utilizzo dei veicoli e nella fornitura di energia lungo le operazioni di trasporto. Per migliorare l’accuratezza delle rilevazioni, viene data priorità all’utilizzo di dati primari rispetto a stime o valori standard, introducendo al contempo incentivi per gli operatori che misurano direttamente le proprie emissioni. 

Particolare attenzione è riservata alle piccole e medie imprese, per le quali si punta a contenere gli oneri amministrativi e finanziari. La Commissione europea sarà infatti chiamata a sviluppare entro quattro anni uno strumento di calcolo pubblico, gratuito e di facile utilizzo, accompagnato da linee guida operative, con l’obiettivo di facilitare l’adozione dello standard anche da parte degli operatori di minori dimensioni. 

Nel dibattito parlamentare è stato inoltre affrontato il tema delle emissioni lungo l’intero ciclo di vita dei servizi di trasporto. L’attuale metodologia non include questa componente, ma è prevista una valutazione da parte della Commissione entro quattro anni per verificare la possibilità di estendere il sistema anche alle emissioni legate alla produzione dei veicoli, alla generazione di energia, alla manutenzione e alla fine del ciclo operativo. 

Le disposizioni entreranno in vigore venti giorni dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea e diventeranno applicabili, con alcune eccezioni, dopo un periodo transitorio di quattro anni e mezzo.