GENNAIO 2024 PAG. 48 - AFRICA NEWS
Petrolio più costoso per i camerunesi nel 2024
Il presidente Paul Biya ha annunciato nel suo discorso annuale di fine anno che i prezzi dei prodotti petroliferi nel mercato nazionale aumenteranno certamente nel 2024. Il leader ha dichiarato domenica 31 dicembre che, nonostante una riduzione, il sussidio rimane un peso considerevole per le casse pubbliche. Nel 2023, lo Stato ha speso circa 640 miliardi di franchi CFA (circa 1 miliardo di dollari) per i sussidi, in calo rispetto ai oltre 1.000 miliardi di franchi CFA (alcuni 1,7 miliardi di dollari) del 2022.
“Bisogna essere consapevole che per mantenere i prezzi alla pompa del carburante ai loro livelli attuali, che sono di gran lunga inferiori a quelli dei paesi vicini, lo Stato deve fare enormi sacrifici finanziari per sovvenzionare le importazioni di prodotti petroliferi – affermato il Presidente - Non ci sarà altra scelta che ridurli ulteriormente, ci assicureremo che gli adeguamenti necessari non abbiano un impatto significativo sul potere d’acquisto delle famiglie”, ha promesso. Il Fondo monetario internazionale (FMI) ha da anni invitato il Camerun a ridurre i sussidi ai carburanti, che si stimano abbiano raggiunto il 2,9% del PIL nel 2022. L’istituto di credito e la nazione dell’Africa centrale hanno concordato lo scorso novembre di estendere un programma economico fino al 2025.Il presidente Biya ha anche promesso di intensificare le azioni per combattere la corruzione e lo spreco di fondi pubblici, azioni che ha definito essenziali per proteggere le risorse pubbliche. A fine settembre 2023, l’inflazione in Camerun ha raggiunto una media annuale del 7,8%. L’Istituto nazionale di statistica ha attribuito la variazione all’aumento dei prezzi dei generi alimentari e dei costi di trasporto, con tassi di inflazione rispettivamente del 12,8% e dell’11,5%.
Gibuti, Maersk riposiziona il servizio Blue Nile Express
In risposta alla maggiore esposizione a rischi di sicurezza nella regione del Mar Rosso e del Golfo di Aden, la società danese di navigazione Maersk ha annunciato la sospensione temporanea delle prenotazioni verso Gibuti da diverse regioni chiave, tra cui Asia, Medio Oriente, Oceania, Africa orientale e Sud Africa.
La decisione ha un impatto sul servizio Blue Nile Express di Maersk, un percorso vitale che collega vari porti. In una dichiarazione, Maersk ha sottolineato la volatilità in corso nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden, sottolineando che tutte le informazioni disponibili indicano un rischio di sicurezza significativamente elevato.
Come misura precauzionale, la società ha deciso di omettere Gibuti, nonché Jeddah e il porto di Re Abdullah in Arabia Saudita, dal suo servizio Blue Nile Express con effetto immediato. Il Blue Nile Express collega regolarmente i porti degli Emirati Arabi Uniti, dell’Oman, dell’India, di Gibuti e dell’Arabia Saudita. Nonostante la sospensione di Gibuti dal suo servizio, Maersk ha assicurato alle parti interessate che non si prevede alcun impatto sulla capacità di carico.
Questo passo di Maersk riflette le sfide poste dal complesso quadro geopolitico e di sicurezza della regione. Le compagnie di navigazione spesso adattano le loro rotte e operazioni sulla base di valutazioni di sicurezza da garantire alle loro navi, al carico e all’equipaggio.
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