AdSP Tirreno Centrale, sindacati in agitazione
Le segreterie regionali di Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti hanno proclamato lo stato di agitazione del personale dell’Autorità di Sistema Portuale (AdSP) del Mar Tirreno Centrale, chiedendo l’attivazione della procedura di raffreddamento e conciliazione presso le Prefetture di Napoli e Salerno. Al centro della vertenza il mancato riconoscimento del III elemento previsto dall’addendum al Contratto collettivo nazionale dei porti, sottoscritto nel 2024, e l’assenza nel bilancio di previsione 2027 di risorse per il rinnovo contrattuale e la contrattazione integrativa.
La decisione attua il mandato ricevuto dall’assemblea unitaria dei lavoratori. Secondo quanto riferito dalle organizzazioni sindacali, l’Amministrazione non intende applicare il III elemento, richiamando le verifiche effettuate e un contenzioso promosso da un singolo dipendente, il cui esito non sarebbe stato reso noto.
I sindacati contestano questa impostazione, sostenendo che l’istituto sia parte integrante del contratto collettivo nazionale sottoscritto dalle parti sociali e dalle associazioni datoriali, tra cui Assoporti, che rappresenta le stesse Autorità di Sistema Portuale. "Un contratto firmato si rispetta e si applica. Non rientra nelle prerogative di alcuna AdSP scegliere se e quali istituti contrattuali applicare, né subordinarne l’applicazione a verifiche interne che nessuna norma contrattuale prevede. Allo stesso modo, una controversia individuale non può essere invocata per negare un diritto contrattuale all’intera platea delle lavoratrici e dei lavoratori: qualunque ne sia l’esito, una pronuncia su un caso singolo fa stato tra le parti e non può e non deve diventare il pretesto per disapplicare il contratto erga omnes", affermano Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti.
La mancata applicazione dell’isitituto, rilevano le organizzazioni, si traduce in una perdita economica netta per il personale. A questo si aggiunge la mancata previsione, nel bilancio 2027, degli stanziamenti necessari sia per il rinnovo del CCNL dei porti sia per la contrattazione di secondo livello. Per i sindacati, questa scelta compromette il confronto negoziale e non tiene conto delle aspettative economiche dei dipendenti in una fase di erosione del potere d’acquisto.
La richiesta è quindi di applicare immediatamente il trattamento previsto, insieme agli accordi di miglior favore, a tutto il personale in servizio fino a esaurimento, assumendo come riferimento la data di sottoscrizione dell’accordo. Il riconoscimento viene indicato come condizione preliminare per qualsiasi altro tavolo negoziale: le organizzazioni dichiarano che non avvieranno il confronto sulla contrattazione decentrata finché il diritto non sarà riconosciuto.
La vertenza riguarda anche le modalità di gestione del personale. I sindacati denunciano l’adozione senza confronto con le rappresentanze di misure quali i regolamenti sui procedimenti disciplinari e la riorganizzazione del macro-assetto dell’Ente, che ha comportato spostamenti tra uffici e la chiusura di alcune sedi, tra cui una a Salerno. La contrattazione integrativa, già scaduta, sarebbe inoltre applicata solo parzialmente. Le organizzazioni segnalano il mancato riconoscimento degli adeguamenti ISTAT e degli incentivi al personale interno, oltre all’assenza di politiche per la valorizzazione professionale e il benessere organizzativo. Una situazione che, secondo i sindacati, si pone in controtendenza rispetto alla recente disposizione del ministro vigilante orientata alla premialità del personale interno.
Le risorse economiche, sostengono ancora Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti, sarebbero state destinate dall’Amministrazione a posizioni dirigenziali anziché al personale che assicura il funzionamento dell’Autorità e contribuisce allo sviluppo del sistema portuale campano. In assenza di una rapida soluzione della vertenza, le segreterie regionali si riservano ulteriori iniziative di mobilitazione e di lotta a tutela dei diritti e della dignità dei lavoratori.
