Livorno e Klaipėda, confronto sui piani portuali
Livorno e Klaipėda hanno avviato un confronto sui rispettivi piani di sviluppo portuale e sulle prospettive di collaborazione industriale. La delegazione del porto lituano ha incontrato a Palazzo Rosciano i vertici dell’Autorità di Sistema Portuale (AdSP) del Mar Tirreno Settentrionale in un appuntamento promosso sotto l’egida dell’ESPO (European Sea Ports Organisation), dedicato in particolare alle strategie di espansione a mare, alle infrastrutture e alla decarbonizzazione.
Al centro del confronto è stato il progetto Southport, il piano di espansione di Klaipėda che prevede la realizzazione di 100 ettari di nuove aree, un terminal container con capacità di 2,5 milioni di TEU e fondali fino a 17 metri di profondità. L’investimento complessivo previsto ammonta a 1,4 miliardi di euro.
“La visita dei vertici del porto di Klaipėda conferma la proiezione internazionale e l’attrattività del nostro sistema portuale”, ha dichiarato il presidente Davide Gariglio. “Il confronto con questa importante realtà dimostra che Livorno dialoga alla pari con i nodi logistici più dinamici d’Europa. Questo scambio di competenze è solo il primo passo verso una partnership commerciale duratura”.
Il CEO di Klaipėda Algis Latakas ha espresso interesse per il confronto, evidenziando le affinità tra le strategie di crescita dei due scali e la volontà di proseguire il dialogo nei prossimi mesi. Nel corso dell’incontro ha inoltre richiamato il ruolo della cooperazione e delle connessioni tra porti in una fase caratterizzata da tensioni geopolitiche nel Mar Rosso, dalla guerra russo-ucraina e dagli equilibri tra Iran e Stati Uniti.
Dopo la riunione a Palazzo Rosciano, la delegazione lituana ha effettuato una visita al porto di Livorno, accompagnata dal presidente Gariglio, per osservare le infrastrutture e lo stato di avanzamento dei lavori.
Klaipėda è l’unico porto marittimo della Lituania e uno dei principali scali della sponda orientale del Mar Baltico. La movimentazione complessiva dello scalo si attesta a circa 40 milioni di tonnellate di merci l’anno. Nel primo semestre dell’anno i traffici container hanno sfiorato 700.000 TEU, pari a circa 7,2 milioni di tonnellate di merci containerizzate. Tra gli altri segmenti indicati dal porto lituano figurano il traffico Ro-Ro e i prodotti petroliferi, che rappresentano mediamente il 12% della movimentazione complessiva.
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