Yampu, il bulk carrier che naviga a batterie

 

È entrata in servizio in Australia MV Yampu, il primo bulk carrier self-unloading al mondo alimentato a batterie. La nave, costruita da CSL per Adbri, trasporta calcare dalla cava di Klein Point, nella Yorke Peninsula, allo stabilimento di produzione del cemento di Birkenhead, ad Adelaide, rafforzando una catena logistica destinata all'approvvigionamento di materie prime per la produzione locale di cemento. 

Lunga 125 metri e con una capacità di 11.900 tonnellate di portata lorda, la nave è stata progettata per il trasporto costiero del calcare. Si prevede che movimenterà circa 2,7 milioni di tonnellate di materiale all'anno. 

Le batterie vengono ricaricate durante la sosta presso l'impianto Adbri di Birkenhead. Questa configurazione consente attualmente a MV Yampu di operare a batteria per circa il 40% del tempo. Rispetto alla nave sostituita, il nuovo bulk carrier dovrebbe ridurre il consumo di diesel di oltre 500.000 litri all'anno. La nave è stata inoltre progettata per poter arrivare in futuro a operare interamente a batteria, attraverso l'evoluzione delle infrastrutture e della tecnologia di alimentazione. 

MV Yampu è di proprietà e gestione di CSL. Il nome Yampu è stato scelto attraverso un processo interno rivolto ai dipendenti di Adbri. Il termine deriva dalle lingue Narungga e Kaurna, parlate nel South Australia, e significa "delfino", in riferimento al rapporto con l'ambiente marino e le comunità locali.