HVO, FS Logistix avvia i test sulla flotta

 

FS Logistix ha avviato la sperimentazione dell’HVO sulla propria flotta ferroviaria e stradale. Il biocarburante è già utilizzato nelle attività di Mercitalia Rail e Mercitalia Shunting & Terminal, con l’obiettivo di ridurre le emissioni delle attività logistiche mantenendo la compatibilità con i mezzi esistenti. 

In Mercitalia Rail i test coinvolgono due locomotive, una da trazione e una da manovra, con un consumo previsto di circa 15.000 litri di HVO. In Mercitalia Shunting & Terminal il biocarburante è già impiegato sui locomotori di manovra nei siti di Santo Stefano Magra e Valdellora. L’utilizzo dell’HVO è stato esteso anche al trasporto stradale, attraverso l'introduzione di 21 veicoli Euro 6 alimentati con questo carburante. 

Nel 2025 FS Logistix ha consumato circa 19.000 litri di HVO, evitando fino a 40 tonnellate di CO₂ rispetto all'utilizzo di gasolio. Secondo la società, l’HVO può consentire una riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 90% rispetto al gasolio tradizionale. Il biocarburante, prodotto da materie prime rinnovabili come oli alimentari esausti e residui agroalimentari, può essere utilizzato nei motori diesel esistenti senza modifiche ai mezzi o alle infrastrutture. 

«La sperimentazione dell’HVO va in questa direzione: adottare soluzioni concrete, già disponibili e misurabili, capaci di ridurre l’impatto ambientale delle nostre attività e di generare valore per i clienti», ha dichiarato Sabrina De Filippis, amministratore delegato di FS Logistix. 

L'iniziativa rientra nel percorso di decarbonizzazione del Gruppo FS, che punta al Net Zero entro il 2040. Per il 2030 FS Logistix indica inoltre l'obiettivo di raggiungere una quota del 60% di utilizzo di HVO nei trasporti su gomma.